Resan genom det vårgröna sydsvenska landskapet präglades av god stämning och soligt väder. Paus hölls i Ödeshög vid Vättern både på ut- och hemvägen.
Under överfarten berättade Finlands försvarsattaché i Sverige, kommodor Juha Kilpi, om aktuella frågor inom den svenska försvarsmakten, marinen och amfibieregementet i Göteborg. Det väckte stort intresse och många frågor om Nato, värnplikt och skillnader mellan Sveriges och Finlands försvarssystem. Som tack överräcktes brigadens 400-årshistorik.
Älvsborgs amfibieregemente (Amf 4)
Direkt efter ankomsten besökte vi Älvsborgs amfibieregemente. Efter lunch presenterade ställföreträdande regementschefen Christofer Lennings verksamheten. Regementet återetablerades 2021 och ansvarar för garnisonen i Göteborg. Försvarsbeslutet 2024 betonar tillväxt, utveckling och Natoanpassning genom samarbete inom materiel, infrastruktur och övningar.
Amf 4 utgör länken mellan armén och marinen och ansvarar för försvaret av Sveriges skärgårdsrika kust. Soldaterna utbildas i 15 månader och ska med bland annat minor, robotar och granatkastare hindra en motståndare från att få fotfäste på land.
Regementet omfattar bland annat lednings-, kustjägar-, amfibieskytte- och underhållsförband samt femte amfibiebataljonen, ett av marinens mest slagkraftiga förband. Besökarna fick också bekanta sig med stridsbåten HMS Skaftö.
Garnisonen, som grundades 1624, är en viktig del av Sveriges totalförsvar. Här verkar över 1 500 personer inom försvarsmakten, cirka 500 värnpliktiga och tusentals hemvärnssoldater.
Från en takterrass på garnisonsområdet fick vi utsikt över Danmarkssundet, Göteborgs hamn och de strategiskt viktiga farlederna. Sundets betydelse har ökat i takt med den geopolitiska spänningen i Östersjöområdet.
Göteborgs hamn är Nordens största och hanterar årligen omkring 40 miljoner ton gods. Hamnens omfattning och logistik imponerade på resenärerna, samtidigt som Amf 4:s betydelse för säkerheten blev tydlig.
Nya Älvsborgs fästning
Kvällsprogrammet bestod av ett besök till Nya Älvsborgs fästning på en ö vid Göta älvs mynning. Fästningen började byggas efter ett danskt angrepp 1644 och stod färdig 1677 under Johan Wärnschiölds ledning. Dess uppgift var att skydda Göteborgs hamn mot främst danska angrepp.
Vid solnedgången transporterades vi med landstigningsbåtar till fästningen. En guide i 1700-talsuniform visade oss bland annat kanonställningar, kommendantbostaden och kyrkan. Rundturen avslutades med en trerättersmiddag i festsalen.
Gillets ordförande Joakim Flinck tackade värdarna för det öppna mottagandet och överräckte brigadens 400-årshistorik till Christofer Lennings.
Efter middagen fortsatte färden med regementets snabbgående båtar till Quality Hotel Waterfront, där många deltagare ännu samlades i hotellobbyn innan dagen avslutades.
Flygvapnets Aeroseum
Efter frukost besökte vi Aeroseum i Säve. Pensionerade kommendörkaptenen och tidigare helikopterpiloten Roger Eliasson tog emot gruppen och berättade engagerat om anläggningens historia.
Hangaren byggdes under 1950-talet som skydd för flygvapnets jaktplan vid ett kärnvapenanfall. Den ligger 28 meter under markytan, omfattar 22 000 kvadratmeter och var en av fem liknande anläggningar i Sverige.
Anläggningen användes ursprungligen av Flygflottilj F9 och rymde både flygplan och stora bränslelager. Efter flottiljens nedläggning 1969 fungerade den främst som lager, innan försvarsmakten på 1990-talet planerade att avveckla den.
Roger Eliasson arbetade för att bevara anläggningen och utveckla den till ett besöksmål. I dag är Aeroseum ett uppskattat museum, där bland annat skolklasser får möta svensk flyghistoria på nära håll.
I hangaren finns ett trettiotal flygplan, bland annat Tunnan, Draken, Viggen och Gripen, samt ett tjugotal helikoptrar. Under rundturen fick vi också gå ombord på den stora transporthelikoptern Vertol 44 ”Bananen” och höra om flera dramatiska räddningsuppdrag.
Efter drygt två timmar tackades Roger Eliasson varmt med ett exemplar av brigadens 400-årshistorik. Därefter inleddes hemresan.
Bussresan till Stockholm, överfarten till Åbo och den sista etappen hem gick i lika god stämning som resten av resan. Deltagarna tackade varandra för trevligt sällskap, Hans-Erik Orrenius för arrangemangen och chauffören Hans Lindfors för en trygg och angenäm resa.
Resan stärkte kontakterna mellan finländska försvarsintresserade och det svenska försvaret. Den förde också deltagarna närmare varandra och blev en givande och minnesvärd upplevelse för alla.
